Esprit Grand Large Equipement
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"3 milles nautiques - une distance qui sera couverte par un cargo allant a 20 nœuds en seulement 9 minutes".

Introduction

De nos jours la plupart des bateaux de plaisance sont construit en matériaux composites, ce qui diminue leur réceptivité aux signaux radars.

Les radars sont les yeux des navires, insensibles au brouillard ou à l’obscurité ils leur confèrent un champ de vision très étendu. Pour cette raison il importe de mettre tout en œuvre afin d’optimiser la détectabilité des embarcations. Les problèmes de visibilité se présentent non seulement lorsque le la brume se lève, mais aussi de nuit. Si la législation impose aux embarcations de moins de 20 mètres de long d’être équipés de feux de signalement visibles jusqu'à 3 milles nautiques, il faut garder en tête que cette distance sera couverte par un bateau allant à 20 nœuds en seulement 9 minutes.

Le principe du réflecteur radar actif Sea-me est d’accroître la probabilité que votre bateau apparaisse sur les radars des navires de commerce en renvoyant automatiquement un signal amplifié. Attention, Sea-me ne vous dispense en aucun cas de prendre les dispositions imposées par le Règlement International pour la Prévention des Abordages en Mer, c’est à vous qu’il incombe d’organiser une veille active à bord et de prendre toutes les mesures pour éviter les collisions.

L’A.N.F.R. (agence nationale des fréquences) impose que tout propriétaire de navire avec du matériel radioélectrique prenne contact avec elle pour la délivrance d’une licence. Pour l’obtenir ou la modifier il faut compléter et retourner un formulaire à l’A.N.F.R.  http://www.anfr.fr/doc/docenligne/licence.pdf

Les composants

Sea-me se compose d’un cylindre-antenne et d’un boîtier de contrôle, les deux étant reliés par un câble double.

Le cylindre contient la majeure partie de l’électronique et les deux antennes. Composé de PVC traité contre les ultraviolets, le cylindre constitue en outre une base de fixation pour l’installation du système à bord.

Le cylindre doit être fixé le plus haut possible et ne doit pas être masqué par d’autres éléments du bateau. Naturellement, plus il est placé en hauteur, meilleur le signale est et moins il risque d’être parasité par les retours de vague.

A 2 mètres au dessus du niveau de la mer, Sea-me peut être détecté à plus de 8 miles nautiques par un radar de 25 KW.

Le boîtier de contrôle est composé d’un interrupteur, d’un fusible protégeant les circuits et de 2 voyants qui signalent l’un la mise en route et l’autre la transmission.

Le boîtier de contrôle pourra être installé sur la table de navigation avec la possibilité d’y coupler une alarme sonore si vous le souhaitez. Deux points de branchement sont prévus afin de vous offrir une liberté d’installation. Les branchements s’effectuent tels qu’indiqués sur le schéma de l’étape 6 de la procédure d’installation où la prise de la face inférieure du boîtier est représentée. Les deux points de branchements peuvent être utilisées indifféremment.